极狐四箭齐发，从边缘玩家到新势力第六，它只用了一个月。

当整个新能源行业都在讨论价格战打不动了市场进入存量博弈的时候。

有一个曾经被认为快要掉队的品牌，却在2026年春天上演了一场教科书级别的绝地反击。

3月销量同比暴涨178%，市场份额较去年同期翻倍，成功杀入国产纯电新势力第六名。

一款车上市24小时大定破万，订单排到5月中旬；

一款高端MPV还没预售就收获3000+盲订，成了北影节红毯上最抢镜的；

还有两款重磅新车即将在北京车展全球首发，直接覆盖从5万到30万的全价格带。

这个品牌就是极狐，那个曾经被调侃起了个大早赶了个晚集的极狐；

那个被认为只会靠华为的极狐；

现在正以一种谁也没想到的速度，重新定义着新能源市场的格局。

海报第一排极狐T1→阿尔法S5→问道V9→极狐S3。

正是极狐2026年二季度绝对的核心主推车型。

分别承担走量基盘、爆款增量、品牌向上、补位收割四大战略任务。

将彻底打破极狐此前‘一款车独大’的销量结构，开启全矩阵发力的新阶段。

一、极狐四款核心车型战略定位与二季度节奏

1、极狐T1：销量压舱石（5.98万起）

战略任务：守住基本盘，扩大市场份额，提升品牌曝光。

二季度推广重点：

4月推出春季购车补贴，再降3000元，叠加两年0首付0利息金融政策；

5月推出500km续航版本和95kW高功率车型，补齐产品短板；

加速下沉市场渠道建设，二季度计划新增40家门店，重点覆盖三四线城市；

二季度销量预测：-辆（占比约45%）。

核心逻辑：5.98万起的价格优势无可替代，是极狐目前唯一能稳定月销6000+的车型。

2、阿尔法S5：爆款增量引擎（9.98万起）

战略任务：接替T1成为新的销量支柱，改善品牌形象。

二季度推广重点：

4-5月全力解决产能瓶颈，目标5月产能提升至8000辆以上；

重点宣传10万级唯一全系标配城区NOA的核心卖点；

组织全国媒体试驾和用户体验活动，强化运动轿跑+智能科技的产品标签；

二季度销量预测：-辆（占比约28%）。

核心逻辑：上市24小时大定破万，截至4月17日累计大定超辆，订单储备充足，增程版占比超60%。